第 646 章：中转站 (第2/2页)

他在荷兰鹿特丹的船厂待了两年，又在德国汉堡的大船厂实习了一年，回来的时候带了一箱子图纸和笔记，人瘦了一圈，但眼睛亮得很。顾长根去机场接他，看到儿子从闸口出来，手里拎着两个大箱子，背上还背着一个帆布包，走路的时候背挺得笔直，跟三年前出去的时候判若两人。
　　
　　车上顾爱军没怎么说话，一直看着窗外的街景。到了太平山顶的庄园，他把箱子往屋里一放，转头对顾长根说了一句：“爸，我看过了，香港的船坞不行。太小，设备也旧。要造船，得找个新地方。”
　　
　　顾长根给他倒了杯茶：“说说。”
　　
　　顾爱军把一张东南亚地图铺在桌上，手指点在马来半岛西海岸的位置：“槟城。槟城港旁边有一块空地，水深够，岸线长，离新加坡和印尼都近。马来西亚政府最近在招商，政策给得很优惠。如果在槟城建一个船坞，造五千吨到一万吨的散货船，成本比在香港低三成，比在欧洲低一半。”
　　
　　顾长根看着地图，想了想：“槟城是林有福的地盘。他在那边做航运和渔业，跟当地政府的关系不错。你去找他，让他帮忙牵线。”
　　
　　顾爱军第二天就飞了槟城。林有福在槟城港的办公室里见了顾爱军，听完来意之后，把当地政府的招商政策翻出来，一条一条地过了一遍。
　　
　　“政策没问题，地价也便宜。但有一个麻烦——槟城港旁边的地皮，有一块是当地一个拿督的。这个拿督叫拉赫曼，跟槟城州政府的关系很深，他不点头，地皮批不下来。”
　　
　　顾爱军问了一句：“拉赫曼要什么？”
　　
　　林有福笑了笑：“他要股份。你建船坞，他得占三成。不给他，地皮拿不到。”
　　
　　顾爱军没有急着答应，先给顾长根打了电话。顾长根在电话里听完，平静地开了口：“三成太多。给他两成，但有一个条件——船坞的管理权归我们，他只管分红。另外，船坞的员工招聘，优先从槟城本地招。他要是同意，就签。不同意，换地方。马来西亚不止槟城一个港口。”
　　
　　顾爱军把话传给林有福。林有福去找拉赫曼谈了两天，回话说拉赫曼同意了，两成股份，管理权归顾家。
　　
　　地皮批下来之后，顾爱军从香港和欧洲各订了一套造船设备。香港这边从德国买的是二手货，但成色不错，价格只有新设备的三分之一。欧洲那边从荷兰买了一套新的切割和焊接设备，走鹿特丹港运到槟城，运费比从香港走便宜两成。
　　
　　船坞动工那天，拉赫曼亲自来剪彩。这人五十多岁，马来人，穿着传统服装，说话慢条斯理，但对船坞的进度盯得很紧，隔三差五就来工地转一圈。顾爱军跟他打了几次交道，发现这人虽然要股份，但办事不含糊，工地上的水电和道路都是他帮忙协调的。
　　
　　船坞建到一半的时候，顾爱军发现了一个问题——造船的钢板从欧洲运过来太贵了。一吨钢板从荷兰运到槟城，运费比钢板本身还贵。他给顾长根打了电话，顾长根在电话里想了想：“澳洲的铁矿运回香港，在香港炼成钢，再运到槟城。运费比从欧洲运便宜一半。你去找高晋，让他把澳洲的铁矿石分一部分到香港的钢厂。”
　　
　　顾爱军给高晋打了电话，高晋从丹皮尔港调了一批铁矿石运回香港。香港的钢厂炼成钢板之后，装船运到槟城。第一批钢板到港的时候，顾爱军蹲在码头上验货，拿卡尺量了一下厚度，又让工人做了拉伸测试，结果全部达标。
　　
　　半年后，槟城船坞的第一条散货船下水。船不大，五千吨，但全是槟城船坞自己造的。顾爱军站在船坞的观礼台上，看着新船从船坞里滑进水里，船头溅起的水花打湿了前排几个嘉宾的裤子。拉赫曼站在旁边，拍着顾爱军的肩膀，嗓门比平时大了两倍：“顾，这条船造得好。比我从日本买的便宜两成，质量还不差。”
　　
　　顾爱军笑着开了口：“拉赫曼先生，这只是第一条。明年船坞能造四条，后年能造六条。到时候槟城的船队全换成我们自己造的船，运费还能再降一截。”
　　
　　拉赫曼拍着他的肩膀，笑得满脸褶子。
　　
　　消息传回香港，顾长根在办公室里看完顾爱军的汇报，把谭雅丽叫了过来：“爱军那边跑顺了。第一条船下水，第二条船的订单已经签了。让他明年把船坞扩一倍，造一万吨的船。以后澳洲的矿、印尼的镍、菲律宾的铜，全用我们自己造的船运。”
　　
　　谭雅丽把话记下来，忽然问了一句：“那苏联人呢？他们在槟城有没有活动？”
　　
　　顾长根平静地开了口：“让高晋在槟城留一个组盯着。苏联人在东南亚的暗桩不少，槟城是马来西亚的航运中心，他们不会放过。有动静再说。”