第240章 代号：红色幽灵 (第1/2页)

第二天下午。
　　
　　林伟良过去基地处理工作，张霞丽出去买菜，林东窝在沙发上玩游戏。
　　
　　这时，门锁转动一下，许清伶拿着钥匙推开门，穿着一件裙子跑了进来。
　　
　　“咚咚~咚咚！”
　　
　　许清伶裙摆飘舞，三步作两步跑到林东旁边，弯下腰满脸开心喊道：“我回来啦！”
　　
　　林东输入几个指令，无人机蜂群把对方摧毁，随即转头看了许清伶一下。
　　
　　“晒黑了。”
　　
　　“啊？”
　　
　　许清伶睁大眼睛，随即呜呜道：“这怪妈妈，天天叫我出去溜达晒太阳，老家的太阳比成都的烈多了。”
　　
　　许子明的老家在千湖之省，在重庆拆分出去之前跟四川是邻居，但气候明显不一样。
　　
　　成都因为地处川蜀盆地腹地，常年多云多雾，日照时间短，而且大多都是散射光。
　　
　　这也导致在成都生活的人，皮肤接收的紫外线要比其他地区更少，天然就有防晒美白的环境。
　　
　　“还矮了。”
　　
　　林东笑着来了一个二重击。
　　
　　“我都不是老人家，怎麽会矮……”
　　
　　许清伶这下子没有半点相信：“你骗人。”
　　
　　“暑假前你比我高2公分，现在1公分不到。”林东站起身，抬手比划一下两人身高。
　　
　　“那明明是你长高了！怎麽是我矮了？”
　　
　　许清伶看着身高快跟自己齐平的林东，不由嘟着嘴：“你怎麽长这麽快，我还以为身高优势，能保持到过年的……”
　　
　　“刚坐车回来你在家休息？许叔回来了，有事情要找他。”
　　
　　林东问了许清伶一声，说着打开邮箱，给许子明、王兴国、还有在成飞基地没回去的焦佑，以及林伟良等几位同志发了一个邮件。
　　
　　“我找瑶瑶她们玩吧，她们上午回来了。”
　　
　　许清伶点点头，轻声好奇问：“又有项目要启动了？暑假前说的那个大轰项目？”
　　
　　“对。”
　　
　　林东点点头，合上笔记本问道：“许叔昨天钓上鱼没有？”
　　
　　“嗯，算钓上了吧。”
　　
　　许清伶沉吟思考两秒：“拇指大小的小鱼苗算吗？”
　　
　　“算，不空军就算了。”
　　
　　林东忍不住笑了，两人聊着天下楼。
　　
　　到了楼下，许清伶拿出手机给黄青瑶发信息，林东一个人过去实验室。
　　
　　输入密码和指纹，进入实验室里。
　　
　　林东拿了瓶可乐喝着，打开屏幕刷了几十分锺的论文。
　　
　　这时，隔壁的门打开，林伟良，王兴国，许子明，还有焦佑四人都走了过来。
　　
　　“儿子。”
　　
　　林伟良看到林东，有些奇怪道：“这大轰项目，还跟我有关系？”
　　
　　“有，项目还有一些问题，要你们集体做个商议。”
　　
　　林东看着四位长辈，其中焦佑是国内引擎第一人，其他三人是成飞最核心三位boss，轻笑道：“我们长话短说，晚点还要回去吃饭。
　　
　　这次大轰项目确定了，代号：红色幽灵，嗯，有点土，但也还是挺贴切。
　　
　　首先，引擎方面，我们要重新研发，现在的引擎性能都不能满足大轰的需求……”
　　
　　“嘶——”
　　
　　林东开场白刚说完，在场四人都吸了一口气。
　　
　　其中王兴国更是忍不住道：“小东，三年，哦不，现在不到三年时间，引擎和机身一起研发，这赶得及吗？运-20和轰-6k战神现在使用的俄d-30kp发动机，不行吗？”
　　
　　“不行，这次大轰要超音速，不然整体战略价值会差很多。”
　　
　　林东摇摇头：“d-30kp发动机的涵道比是2.42，这个涵道比几乎无法超音速。”
　　
　　涵道比，这是指外涵道和内涵道的流量比，这是决定航空发动机速度和燃油经济性的核心因素之一。
　　
　　简单理解，涵道比为零，没有外涵道的就是涡喷发动机。
　　
　　在涡喷发动机外面套一个外壳形成一个气体通道，前面再加一个进气大风扇，进气风扇由涡喷发动机的涡轮驱动。
　　
　　这样进来的空气一部分从涡喷内涵道通过，一部分从外壳的外部通道也叫外涵道通过，那就是涡扇发动机。
　　
　　涵道比越大，从外涵道通过的空气流量越多，发动机燃烧同等的燃油就能驱动更多的空气，产生更大的推力。
　　
　　但涵道比越大，发动机的迎风面就越大，阻力越大，响应和灵活性就越差。
　　
　　现代航空涡扇引擎，其中涵道比小於1是小涵道比涡扇，一般是战斗机使用，可以轻易超音速，进行各种高速响应和突进。
　　
　　涵道比1至5是中涵道比涡扇，一般是轰炸机、大型运输机使用比较多，兼顾了一定的省油和推力密度。
　　
　　涵道比5以上就是大涵道比涡扇，超级省油但也超级笨重，是民航客机的专属，现代民航发动机为了省油，涵道比甚至已经做到15比1的夸张程度。
　　
　　“焦伯伯，这是大轰引擎的大致性能参数。”
　　
　　林东说着，拿过一个文件，递给焦佑道：“你先看看。”
　　
　　“我看看。”
　　
　　焦佑深吸一口气，拿过文件查看起来，周围的王兴国几人也连忙凑过来。
　　
　　“涵道比1.32，多级可调进气导流片，常规模式148kn，加力模式270kn，中间油耗0.63kg/dan/h以下，加力油耗1.7kg/dan/h以下，最大迎风面小於1.58㎡，推重比5.3至6.5……”
　　
　　四人认真看完，林伟良和许子明还没太多反应。
　　
　　王兴国和焦佑就想到什麽，瞪大眼睛道：“图-160的nk-32发动机的超级加强版？”
　　
　　“这个参数……”
　　
　　焦佑更是抬起头看向林东，神情震惊道：“小东老师，真可以在三年内研究出来？”
　　
　　作为研究几十年引擎的专家，再加上国内以前和老大哥交流频繁，他们对白天鹅图-160的引擎参数早就熟记於心。
　　
　　这一份参数，毫无疑问是图-160的nk-32发动机的超级版本。
　　
　　比如涵道比从1.4降到了1.32，常规推力从137kn提升到148kn，加力推力245kn提升到270kn，迎风面从1.67平方米降到1.58平方米。
　　
　　而中间油耗从0.7kg/dan/h降低到0.63kg/dan/h，加力油耗从1.8-2.0kg/dan/h降到1.7kg/dan/h……
　　
　　简单理解，那就是尺寸更小，油耗更低，涵道比更小，功能更多，推重比要更高，推力要更猛……
　　
　　

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