第246章 无尾三角翼+可变循环增程 (第2/2页)

同时因为使用增加一对小外翼的方案，解决起降的难题，属於取巧的方案不能进一步发展。
　　
　　接着林东又划掉了第三组的三角翼+吹气襟翼技术，重新写上——无尾三角翼+可变循环增程+矢量推力！
　　
　　“可惜现在的工业水平，无尾飞翼隐形布局的造价和维护太昂贵了。
　　
　　不然把三角翼的尾翼拆了，隐形设计一起上，再加上可变循环增程，就是一步到位的完全版轰-20方案……”
　　
　　林东看着最终确定的方案，神情露出几分嘀咕。
　　
　　无尾三角翼，这算是十几年後轰-20和六代机飞翼布局的一个飞控前置版。
　　
　　两者都没有尾翼，只不过三角翼有垂翼和常规方向舵，飞翼没有垂尾和常规方向舵。
　　
　　所以两者的飞控程序，气动设计，还有飞行数据有相当一部分都是相通的，这对於未来的六代机可以提供大量的探索经验。
　　
　　不过无尾三角翼的缺点和三角翼一样。
　　
　　都是起降升力不足，稳定性不够，外挂弹药会影响机身气动布局，还有就是航程先天不足。
　　
　　不过这些问题，都可以通过技术解决。
　　
　　矢量发动机技术，只要发动机够猛，推重比够大，垂直都能升降，一点起降升力和稳定性就是小意思。
　　
　　三涵道循环设计，提高燃油效率，弥补航程不足问题。
　　
　　外挂弹药影响气动布局，这也可以通过更好的电控技术，飞控算法，还有设计进行规避。
　　
　　“这种方案就是过於依赖发动机性能，还有对於发动机的控制和机身的飞控匹配要求更高……
　　
　　但在技术框架内，难度还是可以解决，做多几组试验改一下发动机方案就行了。”
　　
　　林东翻出原先的引擎方案，拿出纸笔验算了几分锺，这就新建一个邮件。
　　
　　【王兴国】：624焦总工，请按照以下数据调整几组引擎测试，给出具体的测试数据。
　　
　　叮咚——
　　
　　邮件刚发出去，正好一封新的邮件弹出来。
　　
　　【成飞郭工】：王工，这是按照要求的工件尺寸参数，大型焊接工艺改进之後的精度和应力控制数据……
　　
　　林东目光一扫，鼠标一动打开附件的文件，一行行数据就映入眼帘。
　　
　　“这个精度和应力控制，还是差了一些……”
　　
　　林东眉头皱了一下。
　　
　　大型轰炸机因为庞大的机型，大部分的工件都需要3万吨水压机进行锻造。
　　
　　锻造完成之後，焊接在一起的焊缝动不动也是七八米甚至十几米的长度，而且还要求一次性焊接成型，应力控制精准。
　　
　　因为稍微有一点纰漏和缺陷，在两百多吨的起飞重量和超音速之下，都会变成一个致命的薄弱点。
　　
　　庞大的重量或者超音速的激波，会直接压垮薄弱点，或者在薄弱点撕开。
　　
　　而两个问题背後涉及的一系列工业难题，全世界有能力完成的国家，刚好一个巴掌数得过来。
　　
　　“看来还是要取取经，找一下专门焊缝的大佬……”
　　
　　林东想了想，询问王兴国的待机情况，找到一个719所总工的邮箱联系人，打开另一个邮件开始编写。
　　
　　【王兴国】：吴工，你好，贵所和渤海重工联合掌握的大型潜艇焊接技术，能否满足以下的焊接工艺精度和应力控制要求……
　　
　　叮咚——
　　
　　对面似乎还没下班，正好在电脑前，邮件发过去不到两分锺，相关邮件就回复过来了。
　　
　　【719所吴总工】：王工，你好，这一份焊接工艺要求可以满足，就是工作环境不一样，一些细节需要调整改进。
　　
　　【王兴国】：多谢吴工，我这边向总部提交一个联合技术项目，我这边再安排人员到你那边取取经学习学习，相关技术费用等走项目结算。
　　
　　【719所吴总工】：可以的，项目下达，我会安排人员跟进。
　　
　　“嗯，比整天卡脖子的电科给力……看来最近国内潜艇研发制造事业不是很忙啊。”
　　
　　林东看到这个回复，快速切换界面提交了一个项目申请，再把相关情况发给了成飞郭工，抄送一份给许子明，让生产研发部安排专业人员出差取经。
　　
　　叮咚——
　　
　　【许清伶】：东东，准备吃饭了。
　　
　　【林东】：许叔在家吗？
　　
　　【许清伶】：在家呀，今年没有邀请大家，他今晚在家。
　　
　　因为家长特别是父亲在家，小夥伴们都会比较拘束。
　　
　　平时他们有什麽聚会需要邀请小夥伴们过来做客，许子明、黄新华、夏天强等人都会过去加班，或者出去找人喝茶和钓鱼。
　　
　　【林东】：在家就好，我现在过去。
　　
　　林东回复了一句，拿过一个装了旋转爆震引擎燃烧室热防护解决方案的文件袋，再把张霞丽和林伟良给许清伶准备的生日礼物带上，出门过去许清伶家……